来源：工人日报
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工人日报客户端 通讯员曹晓旭 记者徐新星 “咱们班组之间互相监督，争取做到‘安全驾照’全年满分”“下班之前记得关闭电源，这关系到‘安全驾照’呢”……最近一段时间，在中国石油集团长城钻探钻井二公司现场、车间，怎么让自己的“安全驾照”少扣分、不扣分已经成为职工们的热点话题。
职工们口中的“安全驾照”其实是该公司推出的安全积分制考核——《钻井二公司QHSE绩效考核》。安全积分制考核设计为类似驾照的扣分模式，将各岗位可能出现的违章行为和不安全结果设置相应的分值，总分记为12分，记分周期为一年并设定相应安全绩效奖励额度，当个人累计扣分达12分时，取消年度内剩余安全绩效奖励。
为让“安全驾照”的约束能力更精准，该公司将按照岗位、职级、是否生产部门等标准将考核对象划分为4类，相当于驾照的A、B、C、D票，不同群体考核的过程、结果和对应的考核绩效均有不同。“安全积分制度让职工对自己的安全操作水平有了直观的认知，安全积分和绩效考核、评先选优挂钩，进一步激发了职工我要安全的积极性。”50668队队长李伟表示。
除了扣分项，“安全驾照”也有加分项。该公司明确加分“菜单”，将及时发现溢流、发现重大安全隐患、制作有推广价值的安全课件等69项提升安全和质量工作的行为为加分项。职工在扣分后，可以通过完成加分项内容给安全积分“充值”，重新获得绩效考核和评先选优的机会。菜单式的安全行为规范，正相激励和反相约束的相互作用，进一步引导职工从“我要安全”向“我会安全”转变。安全积分制度实施以来，该公司累计扣分2596人次，加分614人次。
不仅有针对个人的“安全驾照”，该公司还为一、二线各队伍扣分总数设定警戒线，一旦扣分总数超过设定值，全队取消剩余安全绩效奖励，职工之间互相监督、互相提醒蔚然成风，有力地促进了“你我他都要安全”局面的形成。
“通过对安全积分扣罚情况的数据分析，管理部门更容易识别出有不安全行为倾向的个人和安全管理存在的短板，从而进行指向更明确的安全培训和能力提升工作。”该公司质量安全环保科副科长康晶晶介绍。
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